Sebagai bahagian penting dari casis penggali atau jentolak, pemalas depan memainkan peranan khas. Kerosakan pada pemalas depan boleh menyebabkan penggali atau jentolak untuk berhenti bekerja, jadi bagaimana kita dapat mengekalkannya untuk menjadikan mesin kami berfungsi lebih lama?
Mengekalkan roda panduan depan (pemalas depan) penggali adalah langkah utama untuk memastikan operasi peralatan yang cekap dan melanjutkan hayat perkhidmatannya. Berikut adalah panduan penyelenggaraan terperinci:
1. Pemeriksaan harian
- Bolt mengetatkan
Semak sama ada bolt penetapan roda panduan longgar selepas operasi harian dan ketatkannya dalam masa (tork adalah selaras dengan keperluan manual pengeluar).
Jika bolt dipecahkan atau benang rosak, gantikannya dengan segera.
- Pemeriksaan kebocoran minyak
Perhatikan sama ada terdapat kebocoran gris di meterai roda panduan. Kebocoran minyak mungkin disebabkan oleh penuaan atau kerosakan cincin meterai dan perlu digantikan dalam masa.
- Pemeriksaan penampilan
Semak sama ada terdapat retak, ubah bentuk atau haus yang tidak normal di permukaan roda panduan, terutamanya bahagian hubungan antara rim roda dan trek.
2. Pelinciran dan penyelenggaraan
- GREASIS TERBARU
Gunakan gris yang ditentukan oleh pengilang (seperti gris berasaskan lithium) dan tambahkannya melalui muncung gris setiap jam kerja 50-100.
Apabila mencakar, peras keluar minyak lama sehingga gris baru melimpah untuk memastikan pelinciran dalaman yang mencukupi.
- Perlindungan meterai
Elakkan secara langsung membuang muncung gris atau bahagian pengedap dengan pistol air bertekanan tinggi untuk mengelakkan kelembapan memasuki rongga galas.
3. Pengurusan Pembersihan
- Keluarkan objek keras
Selepas operasi, bersihkan batu dan serpihan logam yang terperangkap di antara roda panduan dan trek dalam masa untuk mengelakkan menggaru badan roda atau mempercepatkan memakai.
- Rawatan lumpur dan pasir
Selepas bekerja di persekitaran yang berlumpur, gunakan sekop atau berus untuk mengeluarkan tanah terkumpul untuk mengurangkan risiko karat.
4. Ketegangan dan pelarasan berpusat
- Ketegangan trek
Ujian Standard: Letakkan penguasa di tengah -tengah trek di atas tanah yang rata dan ukur droop (biasanya 20-40 mm, rujuk manual untuk butiran).
Terlalu longgar: Mudah untuk melompat gigi atau tergelincir; Terlalu ketat: Meningkatkan memakai aci pin dan roda panduan.
- Pusat Roda Panduan
- Semak sama ada trek menyimpang, laraskan bolt pelarasan di kedua -dua belah roda panduan untuk memastikan ia selaras dengan roda pemacu dan roda sokongan.
5. Pakai pemantauan dan penggantian
- Pakai badan roda
Ukur ketebalan rim roda secara teratur. Jika haus melebihi 30% ketebalan asal atau jurang muncul, roda panduan perlu diganti.
- Status galas
Putar roda secara manual untuk memeriksa sama ada terdapat sebarang jamming atau bunyi yang tidak normal. Jika tidak normal, bongkar dan periksa galas dan meterai.
pemalas depan panas
DH360 Idler depan
Pemalas depan DH360 adalah rakan kongsi anda yang boleh dipercayai untuk produktiviti yang tidak terganggu. Melabur dalam komponen yang menggabungkan kekejaman, ketepatan, dan kejuruteraan pintar-menjaga daewoo anda bergerak maju
Roda Panduan DH550
Pemalas depan DH550, yang direka khas untuk penggali siri Daewoo, mengambil ketahanan, kesesuaian dan kestabilan sebagai kelebihan terasnya.
DH420 Idler depan
Pemalas depan DH420 direka untuk operasi intensiti tinggi untuk memastikan operasi lancar trek dan memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan.
R 60-5 Idler depan
Dipalsukan dengan keluli aloi kekuatan tinggi, diperkuat dengan pelbagai proses rawatan haba, tahan kesan dan tahan haus, ia dapat dengan mudah mengatasi keadaan kerja yang melampau, dan hayat perkhidmatannya meningkat lebih dari 30%.
